Итак, переходя от коляски, как предмета роскоши (именно так воспринималась она изначально, когда королева Виктория. имевшая девять детей, решила захотела сама гулять с ними, тем самым положив моду на коляски среди знати, которые ранее все заботы о детях перекладывали на нянек и воспитателей. Но, как обычно, мода доводит до абсурда: и уже в нашем обществе мать насильно приучает ребенка к коляске и надрывая свой живот пытается затащить неповоротливые "колеса" в маршрутный автобус или на высокие ступени аптеки, не оборудованной пандусом, забывая, что прогулки с детьми по-королевски - это неспешные выходы в парк, с чтением книжечки на лавочке и перерывами на кормление малыша под пение птичек). 

Переходя от восприятия коляски, как предмета роскоши (вспомним чудесный винтаж за полторы тысячи долларов), и не поддавшись искушению покупки ради покупки (носить я по-прежнему собираюсь в слинге, а коляска мне нужна для поездок в гипермаркет, находящейся в отдалении полутора остановок по прямой), я наметила для себя следующие параметры: коляска должна быть легкой, рассчитанной на сидячее положение (так как малышка уже не хочет лежать и смотреть на тупо проплывающие облака, оснащенная ремнями безопасности и хорошим "кенгурятником", с удобным сиденьем (моющимся отдельно), очень надеюсь на перекидную ручку (продуктам все равно. а ребенку необходимо видеть маму), проходимыми колесами, козырьком от солнца и дождя (коляска нужна на весну-лето) и красивым ярким дизайном - последнее не менее обязательно!

Поскольку, я совершенно не разбираюсь в колясочных брендах, отечественные магазины сразу же пошли... лесом... (Что касается автопрома и другого технопрома - не готова я поддерживать нашего производителя.) Отправилась я снова на крупнейшую интернет-барахолку e-bay.

Первые же 15 минут меня повергли в уныние. Детские коляски в Америке, это не детская одежда. Коляски скучны и однообразны, хотя по цене явно выигрывают среди польско-прибалтийско дерьмеца, выставленного в наших магазинах по неадекватным ценам. Но уныние - смертный грех, поэтому я продолжила мыть песок в поисках своего самородка. И не осталась без наград.

Первое, что меня зацепило за душу:

Трейлер для велосипедов, который можно использовать и как коляску. Как большой велолюбитель (наша семья умудряется держать два взрослых велосипеда и два детских в коридоре маленькой "хрущевки" и таскать их вот уже года четыре по съемным квартирам и коммуналкам), не могу пройти мимо такой приспособы для велопрогулок! Это же надежнее детского креслица и комфортнее: большие колеса, пятиточеченый ремень, закрытая от пыли "кабинка", наличие моделей на два посадочных места. Но... боюсь, не в нашем городе, не в нашей стране Предложу сей девайс своим знакомым из пригорода, но уже знаю, что они ответят - отсутствие хоть сколь терпимых дорог.

Снова заталкиваю куда-то глубоко в область печени едва всплывающие цыганские настроения о смене страны проживания с , приговаривая "где родился, там сгодился", перехожу непосредственно к коляскам. И сразу же нахожу интересный экземпляр:

Instep 11-AR108

Трехколесный космомонстр стоимостью от сотни до 180 долларов.

В сложенном виде:

Основным плюсом этой коляски указывается наличие двух подстаканников на родительской ручке Потом сообразила, что то, что воспринимается в Самаре как подставка для пива, предназначено для емкости с водой для утренних пробежек по парку. Единственный парк, где у нас можно бегать, дыша относительно чистым воздухом, - Ботанический сад, но бегать в нем категорически запрещают, даже по дорожкам. Гулять гуляй, а скорость не превышай. Собственно, с дорожек никто и не пытался сходить. Парадоксально и печально. К тому же в этой коляске нет такой штуки впереди для ребенка, за которую можно держаться, неперекидная ручка и ядовитая расцветка, которую можно было бы исправить металлизированной плащевкой с галактическим рисунком. Да и весит она не мало - почти 11 кг.

Следующая очень смешная коляска Quinny Buzz 2009

Независимая передняя подвеска, высокоманевренные передние колеса, которые могут быть заблокированы в прямонаправленном положении, регулируемый по высоте руль, регулируемая подставка под ноги, мягкое удобное сиденье, навес, корзина, козырек от солнца, адаптеры для люлек и автомобильных сидений, а цвет! Боже мой, этот ядовито солнечный желтый!!!

А этот безумно розовый!!!

А есть еще ярко-салатовый, голубой, полосатый, шоколадный с голубыми вставками, фиолетовый, серый и еще много вариаций.

Почувствуй себя блондинкой:

Или крепким темнокожим баскетболистом:

http://www.youtube.com/v/g4s3f9PB4TQ&feature

Этот вариант для папань, которые стесняются ярких расцветок.

К этой коляске даже можно купить маленький зонтик:

Все, что описано в сопроводительном тексте, не может передать того восторга, который я испытала при просмотре видеоролика. Чувство такое знакомое по слингоманьячеству, когда ты видишь слинг мечты и понимаешь, что все остальные слинги тебе уже не нужны.

Только весит эта красивучая сволочь 11,5 кг и вместо перекидывания ручки, переставляется само сиденье.

И стоит она - па-па-па-пам! - от 18 до 43,5 тысяч кровных!

Итак, вдыхаем воздух для снабжения мозга кислородом и продолжаем поиски дальше.

Хочется порадовать себя чем-то красивым. поэтому сразу привлекает взгляд:

NEW PRAM DAISY EDITION + CAR SEAT за 530 $

При ближайшем рассмотрении начинает пестрить в глазах, но справедливости ради следует отметить, что эта коляска напичкана всем возможным, легко моется, имеет перекидную ручку и весит 16 кг (чистой воды трансформер?).

К тому же не в угоду фестивальной расцветке цвета все же выбраны благородные: жемчужный, шоколадный, фиолетовый, глубокий синий, черный, лиственно-зеленый.

Продолжение скоро